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Descripción del producto Especificaciones: Sistema de encendido: CDI Modo de arranque: Arrancador Bujía: A7TC Embrague: Multiplaca húmeda Transmisión: 4 velocidades, embrague manual Tipo de carburador: PZ16J Relación de reducción primaria: 3.722 Relación de transmisión: 2.833/1.706/1.238/0.958 El paquete incluye: 1 motor de 125 CC 1 palanca de arranque 1 palanca de cambio de marchas 1x Carburador 1x Colector de admisión 1x CDI 2x Juntas de admisión Diámetro×Carrera: 52,4×55,5 mm Desplazamiento: 119,7 ml Relación de compresión: 9,0:1 Capacidad de lubricante: 900 ml Consumo mínimo de combustible: ≤367g/kw.h Velocidad de ralentí: 1500r/min±100r/min Potencia máxima: 6,5 kW/7500r/min±375r/min Potencia nominal: 5,6 kW/7500r/min±375r/min Par máximo: 8,0 Nm/5000r/min±250r/min Lubricante: SAE15W/40-SE, aceite de motor de gasolina de 4 tiempos Encendido CDI y refrigeración por aire: este motor de 125 cc adopta encendido CDI que optimiza el tiempo y la intensidad de genera chispas y mejora la eficiencia del combustible. Hay aletas metálicas en el exterior del cilindro. Cuando el ventilador de refrigeración sopla sobre las aletas, el calor generado por el motor se libera directamente al aire. Motor de Alto Rendimiento: Motor de alto rendimiento, perfecto para quienes les gusta utilizar un motor más rápido y tienen ganas de iniciarse. Las transmisiones manuales tienden a ser menos costosas de fabricar y mantener que las transmisiones automáticas, lo que puede generarle ahorros de costos. Tipo: Cilindro único, 4 tiempos refrigerado por aire y embrague operado manualmente Compatible con (para la referencia): Para HONDA CRF50 / CRF70 / XR50 / XR70 / Z50 / Z50R / CT70 Mini Trail / Z50 / Minitrail Monkey / XL70 ST70 / QA50 / QR50 / CL70 / SL70 / 70 Passport / ST 90K2 / ST 90K1 / CS 90 / SL 90 / ZB 50 / Si no está seguro, consulte a su distribuidor local.
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