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Descripción del producto Desviador trasero SRAM GX Eagle Los ciclistas quieren que el desviador haga su trabajo cambiando cuando se les ordena, ya sea bajo carga de escalada o al final de la etapa. El desviador GX Eagle lo hace con una arquitectura de jaula actualizada que mejora la gestión de la cadena. Refinado para funcionar con los nuevos casetes de 10-52t, también es compatible con versiones anteriores de 10-50t. Dar a los ciclistas opciones, porque así debe ser. Acabado con la nueva combinación de colores distintiva GX Eagle, para complementar cualquier combinación de colores de casete y cadena que un ciclista desee del Eagle Colorsystem. Una prueba más de que el desviador GX Eagle está ahí para una cosa: hacer el trabajo. Del negro al dorado, al arcoíris, al HardChrome y al nuevo cobre. Características Compatible con versiones anteriores, funciona con casetes de 10-50t y nuevos de 10-52t. La arquitectura de jaula actualizada proporciona una mejor retención de la cadena y cambios precisos. Viene en la combinación de colores distintiva GX Eagle como parte de Eagle. Colorsystem Gestión de cadena mejorada La arquitectura de jaula actualizada del desviador GX Eagle mejora la gestión de la cadena Garantizando cambios suaves y confiables incluso en condiciones exigentes como escalada o sprint. Esto mejora la eficiencia general de la transmisión y reduce el riesgo de caída o descarrilamiento de la cadena. El desviador GX Eagle está diseñado para funcionar a la perfección con los nuevos casetes de 10-52 dientes de SRAM, proporcionando a los ciclistas una gama de marchas ampliada para afrontar subidas empinadas y descensos rápidos. Además, es compatible con los casetes de 10-50t, lo que ofrece a los ciclistas flexibilidad y opciones según sus preferencias de conducción. El desviador GX Eagle brinda a los ciclistas la libertad de elegir el rango de marchas que mejor se adapte a su estilo de conducción y terreno. Ya sea que prefieran un rango más amplio para afrontar subidas extremas o un rango más estrecho para senderos más rápidos y planos, el desviador GX Eagle permite a los ciclistas adaptar la configuración de su transmisión a sus necesidades específicas. Acabado con la nueva combinación de colores exclusiva de GX Eagle, el desviador agrega un toque de estilo a cualquier modelo de bicicleta. Desviador trasero SRAM GX Eagle SRAM Force XPLR Cambio trasero AXS eTap SRAM GX Eagle Cambio trasero AXS SRAM Force Cambio trasero AXS eTap Agregar al carrito Opciones de compra Agregar al carrito Opciones de compra Reseñas de los clientes 4.8 de 5 estrellas 944 5.0 de 5 estrellas 1 4.4 de 5 estrellas 99 3.9 de 5 estrellas 17 Precio $123.70$123.70 — sin datos $390.00$390.00 — sin datos Velocidad (FD) 12s 12s 12s 12s Relación de tracción del cable Actuación X n/a n/a n/a Jaula (RD) Larga n/a n/a n/a Diente máximo 52 44 52 36 Material de los cojinetes de la polea Acero Acero Acero Acero Material de la jaula (RD) Aluminio Aluminio Acero Aluminio Actuación X Filosofía de diseño y tecnología utilizadas en Bicicleta de montaña dr de SRAM sistemas ivetrain, particularmente en sus desviadores traseros y palancas de cambio. X-Actuation tiene como objetivo proporcionar un rendimiento de cambio preciso y consistente optimizando la relación entre la palanca de cambios, la relación de tracción del cable y el movimiento del desviador trasero. Utiliza una relación de tracción de cable optimizada Se refiere al cable tirado por la palanca de cambios para mover la caja del desviador trasero. Bloqueo de jaula Diseñado para simplificar la extracción e instalación de la rueda bloqueando temporalmente la caja del desviador en su lugar. Esta característica es particularmente útil para tareas como cambiar una llanta pinchada o quitar la rueda trasera para mantenimiento. SRAM Cage Lock normalmente se activa empujando o girando una pequeña palanca ubicada en el desviador trasero. Cuando está activado, el mecanismo Cage Lock mantiene la caja del desviador en una posición fija, "bloqueándola" efectivamente en su lugar. Esto evita que el desviador se mueva y permite al usuario quitar o instalar fácilmente la rueda trasera sin interferencia del desviador. Con el Cage Lock activado, la jaula del desviador permanece estacionaria, creando espacio adicional para quitar o instalar la rueda trasera. Esto hace que tareas como cambiar una llanta pinchada o realizar el mantenimiento de la rueda trasera sean más rápidas y fáciles, ya que no hay necesidad de sujetar manualmente el desviador para apartarlo. Ver más
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