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Escribinos por WhatsAppLas placas de presión Centerforce Dual-Friction cuentan con nuestros procesos patentados para proporcionar un embrague de rendimiento que ofrece características excepcionales en la calle, al mismo tiempo que ofrece una excelente capacidad de retención y durabilidad. El disco de doble fricción tiene un revestimiento completo en el lado de la placa de presión para mayor facilidad de conducción y longevidad, mientras que se utiliza un revestimiento estilo puc compuesto de carbono en el lado del volante para un compromiso positivo y una mayor capacidad de sujeción. Dual Friction es lo último en potencia y rendimiento de sujeción en carretera o en pista sin sacrificar el esfuerzo del pedal y el control del conductor. El sistema patentado de disco Centerforce Dual-Friction distribuye la fuerza de sujeción de la placa de presión de manera uniforme sobre una superficie de fricción de 360 grados en un lado del disco de embrague, mientras que el lado opuesto utiliza una superficie de fricción segmentada para concentrar la presión de sujeción y maximizar la capacidad de retención del embrague. Esta combinación de caras de fricción de doble configuración, junto con nuestra placa de presión de rendimiento, crea el sistema de embrague definitivo diseñado para una conducción suave, máxima longevidad y un agarre increíble. Centerforce ofrece líneas de productos de varios niveles que permiten a los clientes elegir un embrague de rendimiento que se adapte a su aplicación y estilo de conducción. Los conjuntos de embrague Centerforce están diseñados como un embrague de rendimiento de reemplazo directo atornillado mejorado, estilo OE. El diseño exclusivo de Centerforce permite un fácil esfuerzo del pedal y una conducción diaria, al tiempo que ofrece una mayor capacidad de sujeción para un máximo rendimiento. Los ingenieros de Centerforce evalúan cada conjunto y aplican nuestros procesos patentados para aumentar la capacidad de retención y el rendimiento de los embragues.
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