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El colector de admisión del equipo original en ciertas camionetas Ford F-150 con motores Coyote de 5.0 litros tiende a fallar prematuramente, particularmente cuando el vehículo se somete regularmente a sal de carretera y otras condiciones duras. El ralentí brusco, el petardeo y el sobrecalentamiento resultantes, acompañados de una luz de verificación del motor, pueden conducir rápidamente a una reparación costosa. La causa de la falla del diseño del equipo original es el daño a las varillas de acero al carbono expuestas del colector que operan la válvula de control de movimiento de carga (CMCV, más comúnmente llamada IMRC) que pueden atascarse u oxidarse hasta el punto de que el extremo de la varilla se corte, desactivando las aletas de aire del colector y los sensores de posición. La solución del distribuidor es costosa y requiere la compra de un colector completamente nuevo y los componentes relacionados, y muchas otras soluciones del mercado de accesorios simplemente reflejan el diseño del OEM y provocan fallas similares en el futuro. Este nuevo colector OE FIX cuenta con ejes CMCV de acero inoxidable mejorados para brindar una reparación más permanente que la solución del distribuidor. El diseño mejorado también ahorra costos de instalación al permitir que los componentes funcionales, incluido el sensor MAP, los actuadores y las mangueras de combustible, se cambien del colector antiguo. Para una reparación completa y profesional, este colector incluye juntas tóricas para el sensor MAP, inyectores de combustible, salida de PCV, una válvula de purga EVAP, pernos de montaje preinstalados y tornillos autorroscantes. Esta pieza es compatible con los siguientes vehículos. Antes de comprar, ingrese el acabado de su vehículo en la herramienta de garaje para confirmar el ajuste. [Ford F-150: 2015, 2016, 2017] - [Ford Lobo: 2015, 2016, 2017]
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