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Especificaciones: Material: ABS Color: Naranja + Negro Tamaño: 6,1 x 2,4 x 1,4 pulgadas El paquete incluye: 1 x herramienta de reaprendizaje para el sensor de monitoreo de presión de neumáticos automático El procedimiento de lectura del sensor debe ejecutarse después de cada cambio de neumático, reemplazo del módulo de control de la carrocería o reemplazo del sensor. Una vez que se habilita el modo de relectura, el código de identificación de cada sensor se leerá en la memoria del módulo de control de la carrocería. Cuando se lee un código de identificación de sensor, el módulo de control de la carrocería hace que la bocina suene para indicar que el sensor ha enviado un código de identificación y que ha sido recibido y leído por el módulo de control de la carrocería. El módulo de control de la carrocería debe leer los identificadores de los sensores en el orden correcto para determinar la ubicación correcta del sensor. ▲ El primer código leído se asigna a la posición delantera izquierda, el segundo a la posición delantera derecha, el tercero a la posición trasera derecha y el cuarto a la posición trasera izquierda. Las luces direccionales se iluminarán por separado para indicar el orden correcto de las posiciones de lectura. ①Utilice el EL-50448 o equivalente para diagnosticar la función del sensor. Cada sensor tiene una bobina interna de baja frecuencia. Cuando el monitoreo de la presión de los neumáticos se utiliza en el modo habilitado, se generará una señal de transmisión de baja frecuencia para activar el sensor. En el modo de lectura, el sensor responde a la activación de baja frecuencia transmitiendo la señal. En el modo de lectura del monitor de presión de los neumáticos, cuando el módulo de control de la carrocería recibe una señal de transmisión del modo de lectura, asigna el código de identificación del sensor a la ubicación del vehículo correspondiente a su secuencia de lectura. ②Función del sensor: uso del método de aumento/disminución de presión En el modo de parada, cada sensor toma una muestra de medición de presión cada 30 segundos. Si la presión de los neumáticos aumenta o disminuye en más de 8,3 kPa (1,2 psi) desde la última medición, se tomará una nueva medición inmediatamente para confirmar el valor del cambio de presión.
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