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Durante las guerras de los Muscle Car de las décadas de 1960 y 1970, el Olds 442 fue uno de los primeros combatientes y constantemente estuvo entre los contendientes más fuertes. El 442 debutó como un paquete opcional para los modelos F-85 y Cutlass de 1964 que formaban parte de la familia de carrocerías intermedias "A" de GM. El nombre 442 originalmente proviene del automóvil que tenía un carburador de 4 cilindros, una transmisión manual de 4 velocidades y doble escape. Esta definición varió con el tiempo, pero el 442 se mantuvo fiel a su misión de rendimiento. En 1968, el 442 se convirtió en un modelo independiente, todavía basado en el popular Cutlass de Oldsmobile. A medida que amanecía 1971, la era dorada del músculo de Detroit se estaba desvaneciendo, pero el Olds 442 W-30 de ese año fue uno de los últimos verdaderos destacados de este emocionante período. W-30 denota el 442 definitivo, y es la versión que Revell elige para este kit. El paquete de opciones de rendimiento del W-30 incluía un V-8 de 455 cubos especialmente preparado que genera 350 caballos de fuerza y un capó distintivo de doble curva con inducción funcional de aire ram, junto con un capó llamativo y franjas laterales en la carrocería.
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