OTC 5025 Kit de refractómetro de líquido de escape diésel (DEF)

Descripción

El refractómetro es un instrumento óptico portátil de precisión que se utiliza para medir la concentración del líquido de escape diésel (DEF). Cuando se coloca una muestra líquida sobre el prisma, la luz que la atraviesa se desvía. Cuanto más concentrado esté el líquido, más se curvará la luz. El refractómetro contiene una retícula o escala que se amplía a través del ocular para medir esta luz. Los valores de la escala se han establecido para evaluar la condición del DEF. Las regulaciones de la EPA requieren que todos los motores diésel fabricados a partir del 1 de enero de 2010 cumplan con estándares reducidos de emisiones de NOx. La mayoría de los fabricantes de motores de servicio pesado (camiones Clase 7-8) han optado por utilizar SCR. Esto incluye Detroit Diesel (modelos DD13, DD15 y DD16), Cummins (línea ISX), PACCAR y Volvo/Mack. Los motores equipados con SCR requieren la adición periódica de líquido de escape diésel (DEF, una solución de urea) para permitir el proceso. El DEF está disponible en botellas en la mayoría de las paradas de camiones y algunas han instalado dispensadores de DEF a granel cerca de las bombas de combustible diésel. Sin embargo, para garantizar el funcionamiento adecuado del sistema SCR, los operadores deben asegurarse de que el DEF de su vehículo consista en una solución de 32,5 por ciento de urea/agua. Hace que este sea un proceso simple y rápido para un operador o técnico. Escala: 0,5 porcentaje, graduaciones de línea 32,5 porcentaje, escala indicada 15-40 porcentaje, línea de flotación y 20 grados Celsius. El kit incluye refractómetro, cuentagotas, paño para limpiar lentes, instrucciones y guía rápida, destornillador y estuche.

Características

• El refractómetro es un instrumento óptico de precisión portátil que se utiliza para medir la concentración del líquido de escape diésel.
• Cuando se coloca una muestra de líquido sobre el prisma, la luz que lo atraviesa se desvía y cuanto más concentrado esté el líquido, más se desviará la luz.
• El refractómetro contiene una retícula o escala que se agranda a través del ocular para medir esta luz y se han establecido los valores en la escala para evaluar la condición de DEF
• Las regulaciones de la EPA requieren que todos los motores diésel fabricados a partir del 1 de enero de 2010 cumplan con los estándares reducidos de emisiones de NOx
• La mayoría de los fabricantes de motores pesados han optado por utilizar SCR, incluidos Detroit Diesel DD13 DD15 DD16 Cummins ISX Line PACCAR y Volvo-Mack

Especificaciones