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Descripción del producto Par de amortiguadores de suspensión neumática trasera con conjunto eléctrico de montaje superior Compatible con Cadillac XTS 2013-2019 3.6L V6 84326293 84326294 Los vehículos que tienen suspensión electrónica cuentan con una función de amortiguación automática controlada electrónicamente. Cuando se aplica una corriente eléctrica a través del ferrofluido (aceite de choque que contiene hierro), el aceite cambiará instantáneamente su viscosidad y se volverá más espeso o más delgado dependiendo del voltaje aplicado. Esto permite que el amortiguador se endurezca instantáneamente según las condiciones de la carretera o el estilo de conducción que hayan detectado los sensores de la suspensión. 2019 Cadillac XTS Base, Librea, Lujo, Platino, Lujo Premium, Vsport Platinum 2018 Cadillac XTS Base, Librea, Lujo, Platino, Lujo Premium, Vsport Platinum 2017 Cadillac XTS Base, Librea, Lujo, Platino, Lujo Premium, Vsport Platinum 2016 Cadillac XTS Base, Librea, Lujo, Platino, Vsport Platinum 2015 Cadillac XTS Base, Librea, Lujo, Platino, Vsport Platinum 2014 Cadillac XTS Base, Librea, Lujo, Platino, Vsport Platinum 2013 Cadillac XTS Base, Librea, Lujo, Platino, Premium Síntomas de un amortiguador defectuoso o defectuoso 1. Vibraciones durante la conducción: si la válvula o el sello del pistón dentro del amortiguador se están desgastando, puede permitir que el líquido fluya sin control. De este modo, cada pequeño bache en el camino provoca una reacción exagerada que sentirás con las manos en el volante. 2. Virarse bruscamente o zambullirse mientras se frena: el más mínimo giro del volante o freno provoca un movimiento extremo del pistón dentro del cilindro. Por ejemplo, al frenar, el automóvil avanzará más de lo previsto, provocando una caída en picada. Esto agrega tiempo y extiende la distancia de frenado requerida. 3. Desgaste desigual de los neumáticos: un amortiguador desgastado no puede mantener el neumático firmemente en la superficie de la carretera. La parte del neumático que está en contacto con la carretera se desgastará. A medida que el neumático gira, esta área de contacto cambia constantemente con la velocidad de la carretera, la frecuencia de rebote, etc. 4. Fuga de líquido: a veces los sellos comenzarán a tener fugas y el líquido correrá por el costado del amortiguador hacia el suelo. Esto provocará una pérdida en la capacidad del amortiguador para realizar su función, ya que habrá cada vez menos líquido en la cámara para trabajar. 5. Buje agrietado en los puntos de fijación: el amortiguador tiene puntos en cada extremo que permiten atornillarlo al vehículo. Si los casquillos de goma de los puntos de fijación se agrietan o se rompen, se escuchará un golpeteo cuando el vehículo pase sobre baches. Ver más
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