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Descripción del producto Descripción: Reemplazo directo de su inyector antiguo y no necesita modificaciones. Junta tórica efectiva de buena calidad que puede sellar los vapores de combustible y evitar que se escapen. Pulverizadores de combustible de alta eficiencia y bobina de alta impedancia para un gran rendimiento. El inyector de combustible de alta impedancia ha sido probado y coincide exactamente con la resistencia de la bobina interna y el caudal de combustible del inyector de combustible OEM. Los inyectores de combustible afectan directamente la relación aire/combustible para el motor y los inyectores de combustible nuevos requieren una afinación nueva o actualizada. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional. Le sugerimos que también verifique el otro componente del motor antes de la instalación. Especificación: Número OE: 16450-5LA-A01, 16010-5LA-306, 16010-5LA-305, 160105LA305, AN0090, FJ1208, INJ651 Anillos tóricos incluidos: Sí, preinstalado Tipo de orificio: Disco de 6 orificios Tasa de flujo: Igual que el original Número de pin: 2 pines Material: Metal, plásticoColor: tono plateadoVoltaje: CC 12VTamaño: 89x39,5mm/3,50 "x 1,56" (largo x ancho)Diámetro de la junta tórica: 14mm/0,57"Montaje: para Acura TLX 2015-2017para Honda Accord 2013-2017para Honda CR-V 2015-2017 Nota: Esta instalación debe ser realizada por un mecánico experimentado ¡Quién tiene acceso a un manual de servicio de fábrica y a todas las herramientas necesarias! Consulte la sección de accesorios de este listado antes de ofertar. ¡Por favor revise nuevamente el volumen de su motor! Este es un producto que no es OEM, solo accesorio. El paquete incluye: 4 x instalación del inyector de combustible: Paso 1: La varilla de metal sobre los inyectores de combustible es el riel de combustible. Utilice el casquillo y el trinquete para quitar los pernos y soportes que sujetan el riel de combustible en su lugar. Paso 2: asegúrese de que el motor esté lo suficientemente frío como para tocarlo. Desconecte la batería. Retire las cubiertas de plástico del motor utilizando el casquillo adecuado. Deje las cubiertas a un lado. Paso 3: use unos alicates para desconectar el conector eléctrico de cada inyector. Paso 4: levante el riel de combustible del colector de admisión y lleve consigo los inyectores. Paso 5: examina el inyector. Si ve un pequeño clip de metal que parece una grapa, use un destornillador pequeño de punta plana para quitar o presionar el clip. Luego agarre el inyector y trabaje hacia adelante y hacia atrás mientras tira para retirarlo del riel de combustible. El inyector y el riel gotearán, así que tenga a mano paños de taller. Paso 6: Presione el inyector en el riel hasta que se detenga. Coloque el clip de metal, si está equipado. Vuelva a colocar el riel de combustible. Alinee todos los inyectores sobre sus respectivos orificios, luego presione cada inyector hasta que se deslicen en su lugar. Paso 7: atornille el riel de combustible. Vuelva a conectar la línea de combustible. Conecte las conexiones eléctricas del inyector de combustible. Vuelva a conectar la batería. Paso 8: Gire la llave a la posición de encendido y espere 10 segundos, luego revise todos los inyectores en busca de fugas de combustible antes de encender el motor. Después de que el motor baje a las RPM normales en ralentí, apáguelo. Verifique nuevamente todos los inyectores en busca de fugas de combustible.
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