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Volando por primera vez en 1939, el Focke-Wulf FW190 fue una amenaza inmediata para los cazas de la RAF cuando se introdujo a finales de 1941, siendo más rápido y más maniobrable que el Spitfire V entonces en servicio. El F-8 era la versión de ataque a tierra y difería principalmente en su falta de cañones externos. Se instalaron varias combinaciones de armas subalares, pero la más común era una bomba de línea central y cuatro bombas pequeñas en las alas. La versión A-8 era la variante más numerosa, fuertemente armada y en
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