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Descripción del producto Juego de bielas SRAM GX Eagle Boost El juego de bielas GX Eagle Boost está diseñado específicamente para adaptarse a cuadros con espaciado Boost, que presenta un espaciado de buje más amplio para mejorar la rigidez de las ruedas y el espacio libre de los neumáticos. Esto garantiza la compatibilidad con los cuadros de bicicletas de montaña modernos, lo que permite a los ciclistas aprovechar al máximo los beneficios de la tecnología Boost. Construido con materiales de alta calidad, el juego de bielas GX Eagle Boost ofrece durabilidad y resistencia para soportar las demandas del ciclismo de montaña agresivo. Su diseño robusto garantiza confiabilidad y longevidad, lo que permite a los ciclistas afrontar terrenos desafiantes con confianza. Características El juego de bielas GX Eagle Boost proporciona excelente retención y control de la cadena. El perfil de los dientes está diseñado para funcionar perfectamente con los eslabones internos y externos de la cadena. Tecnología DUB El juego de bielas GX Eagle Boost utiliza la tecnología DUB (eje de pedalier duradero unificado) de SRAM. Soporte inferior y diseño de eje mejor diseñados. Esto garantiza la compatibilidad con diversos cuadros y estándares de pedalier, así como un sellado mejorado contra la contaminación. El juego de bielas GX Eagle Boost es compatible con la transmisión Eagle de amplio rango de SRAM, que ofrece una amplia gama de engranajes para afrontar subidas empinadas y descensos rápidos. Ya sea que estés subiendo una subida o corriendo por un sendero, el juego de bielas GX Eagle Boost proporciona las opciones de engranaje que necesitas para conquistar cualquier terreno. Como parte de la línea de componentes GX de SRAM, el juego de bielas GX Eagle Boost ofrece un alto rendimiento a un precio más asequible en comparación con las opciones de primer nivel. Esto lo hace accesible a una amplia gama de ciclistas que buscan mejorar su transmisión sin tener que gastar mucho dinero. El juego de bielas GX Eagle Boost es compatible con otros componentes de la transmisión SRAM Eagle, lo que permite a los ciclistas mezclar y combinar piezas según sus preferencias y estilo de conducción. Juego de bielas SRAM GX Eagle Boost Juego de bielas SRAM GX Eagle Carbon Boost Juego de bielas SRAM GX Eagle Juego de bielas SRAM GX Eagle DUB C1 Agregar al carrito Agregar al carrito Agregar al carrito Agregar al carrito Reseñas de clientes 5.0 out de 5 estrellas 3 4.3 de 5 estrellas 17 4.7 de 5 estrellas 126 3.0 de 5 estrellas 1 Precio $159.98$159.98 $296.00$296.00 $167.77$167.77 $184.31$184.31 Velocidades 11/12 11/12 11/12 11/12 BB Compatibilidad DUB BSA MTB 100, DUB PF MTB 121, DUB BSA73 SB+, DUB PF92 SB+, DUB:BSA73, PF89.5, PF92, PF30 MTB73, BB30 MTB73, BSA MTB68SP DUB:BSA73, PF89.5, PF92, PF30 MTB73, BB30 MTB73, BSA MTB68SP DUB:BSA73, PF89.5, PF92, PF30 MTB73, BB30 MTB73, BSA MTB68SP DUB:BSA73, PF89.5, PF92, PF30 MTB73, BB30 MTB73, BSA MTB68SP Tamaño de plato 30T, 32T, 34T 32T 30T, 32T 30T, 32T Longitud del brazo de biela 165 mm, 170 mm, 175 mm 170 mm, 175 mm 165 mm, 170 m m, 175 mm 165 mm, 170 mm, 175 mm Línea de cadena 49,0 mm, 52,0 mm, 55,0 mm, 56,5 mm, 66,5 mm, 76,5 mm 52,0 mm 49,0 mm, 52,0 mm, 55,0 mm, 56,5 mm, 66,5 mm, 76,5 mm 49,0 mm, 52,0 mm, 55,0 mm, 56,5 mm, 66,5 mm, 76,5 mm Interfaz del eje BB DUB DUB DUB DUB Diámetro del círculo de pernos (BCD) Montaje directo (DM) Montaje directo (DM) Montaje directo (DM) Montaje directo (DM) X-SYNC 2 Una tecnología patentada de perfil de dientes utilizada en platos, particularmente en transmisiones de bicicletas de montaña. Está diseñado para mejorar la retención de la cadena, reducir el ruido de la cadena y mejorar el rendimiento general, especialmente en condiciones todoterreno exigentes. Los platos X-SYNC 2 cuentan con un perfil de dientes único. Alterna entre dientes estrechos y anchos. Espaciado de buje más amplio. SRAM Boost amplía el espacio entre bujes de la rueda delantera y/o trasera en comparación con los estándares tradicionales de bicicletas de montaña. En concreto, aumenta la separación del buje delantero de 100 mm a 110 mm y del buje trasero de 142 mm o 148 mm a 148 mm o 157 mm, respectivamente. Al ampliar el espacio entre los bujes, SRAM Boost permite el uso de espacios más amplios entre las bridas del buje y los ángulos de los radios. Esto da como resultado una estructura de rueda más simétrica y con tensión uniforme, lo que mejora la rigidez y durabilidad general de las ruedas. Las ruedas más rígidas proporcionan un mejor manejo y capacidad de respuesta, especialmente en terrenos exigentes. Esto permite a los ciclistas utilizar neumáticos de mayor volumen para mejorar la tracción, la comodidad y el control en senderos difíciles.
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