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Geometría de giro rápido probada por Thunders remasterizada desde la base hacia arriba. Nueva altura elevada y diseño para la máxima respuesta y control. Altura de eje más alta de 54 mm. Una mayor altura del eje le da a los T-II un giro más profundo y sensible, al tiempo que mantienen la estabilidad y el control. Más contacto deslizante de la placa base, menos arrastre de la rueda. Diseñado para deslizarse sobre la placa base en lugar de las ruedas. Mejor bloqueo para la nariz, la cola y los toboganes romos. Nueva placa base rediseñada con patrón de orificio de perno de palanca de cambios y contornos redondos.
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