Medidor de Espesor de Pintura CM-224 Auto - Medidor de Espesor de Recubrimiento Digital para Autos e Inspección Automotriz, Detección Fe/Al/Fe+Zn, Resolución 0.1 μm, Calibrado en Fábrica, LCD Retroiluminado Grande

Descripción

Descripción del producto ESPECIFICACIONES para el medidor de espesor de pintura CM-224Auto Materiales base soportados Metales ferrosos (acero, hierro), metales no ferrosos (aluminio, cobre), acero galvanizado (Fe+Zn) Detección de sustrato Reconocimiento automático de sustratos Fe / NFe / Fe+Zn Principio de medición Inducción magnética (Fe, Fe+Zn) y tecnología de corrientes parásitas (Al, Cu) Rango de medición 0–1500 μm (0–59,1 mils) Resolución 0,1 μm (0,01 mils) Precisión ±(3% + 2 μm) / ±(3% + 0,08 mils) Modos de medición Medición única (SNG) y medición continua (CON) Velocidad de medición Menos de 1 segundo por lectura Capacidad de detección de Fe+Zn Detecta capa galvanizada ≥15 μm; profundidad de detección de hasta 200 μm Métodos de calibración Calibración a cero y calibración multipunto utilizando láminas de calibración Unidades μm / mils Pantalla LCD grande con retroiluminación e indicador de nivel de batería Apagado automático Sí, después de 5 minutos de inactividad Temperatura de funcionamiento –20 °C a +40 °C (–4 °F a 104 °F) Humedad de funcionamiento Hasta 90% HR Fuente de alimentación 2 pilas AAA de 1,5 V Página anterior Página siguiente ¿Puede este medidor medir piezas de plástico o fibra de carbono? No. CM-224 Auto es un medidor de espesor de pintura para sustratos metálicos únicamente: acero/hierro (Fe) y aluminio/cobre (NFe). Los parachoques de plástico, la fibra de carbono y los compuestos no se pueden medir correctamente porque no admiten pruebas de corrientes magnéticas o de Foucault. ¿Qué significa la detección de Fe+Zn? Fe+Zn detecta acero galvanizado en paneles ferrosos. Durante la inspección de un vehículo usado, compare las piezas simétricas (guardabarros izquierdo/derecho, puertas, paneles laterales). Deben mostrar el mismo tipo de material. Diferentes resultados pueden indicar un panel reemplazado o reparado. ¿El medidor requiere calibración antes de su uso? Para la inspección de pintura de automóviles, no se requiere calibración. Calibrado de fábrica y listo después de instalar las baterías. Es posible que solo se necesite una calibración detallada para el control de recubrimientos industriales de alta precisión (por ejemplo, pintura de piezas en una línea transportadora). ¿Para quién es este medidor? CM-224 Auto es ideal para compradores de automóviles usados, tasadores de vehículos, talleres de carrocería y profesionales del detalle. Ayuda a comprobar rápidamente el espesor de la pintura en paneles metálicos para detectar repintados, reparaciones y revestimientos irregulares durante las inspecciones. ¿Es adecuado para uso en exteriores? Sí. CM-224 Auto funciona de –20 °C a +40 °C (–4 °F a 104 °F), adecuado para garajes y revisiones de automóviles al aire libre. Cuenta con compensación de temperatura para lecturas más estables durante los cambios de temperatura. Mantenga la sonda y la superficie limpias.**

Características

• ALTA PRECISIÓN: LISTO PARA USAR PARA LA INSPECCIÓN DE COCHES: Medidor de espesor de pintura profesional con precisión calibrada en fábrica para inspección de automóviles. Ofrece mediciones precisas inmediatamente después de la instalación de la batería; no se requiere calibración para las revisiones de la carrocería del automóvil. Resolución 0,1 μm (0,01 mils), rango 0–1500 μm (0–59,1 mils).
• FUNCIONAMIENTO FÁCIL Y RÁPIDO: NO SE REQUIERE CONFIGURACIÓN: La detección automática del sustrato y la calibración preestablecida de fábrica permiten un uso instantáneo desde el primer momento. La gran pantalla LCD retroiluminada y los controles intuitivos hacen que este medidor de espesor de recubrimiento sea ideal tanto para profesionales como para usuarios principiantes.
• DETECCIÓN AUTOMÁTICA DE SUSTRATO Fe / NFe / Fe+Zn: Reconoce automáticamente acero (Fe), aluminio (NFe) y acero galvanizado (Fe+Zn). La detección de Fe+Zn ayuda a identificar paneles de carrocería reemplazados o no originales durante la inspección de vehículos usados.
• DISEÑADO ESPECÍFICAMENTE PARA INSPECCIÓN AUTOMOTRIZ: Evalúa con precisión el espesor de la pintura, el repintado y la presencia de masilla en paneles metálicos de automóviles. Ideal para compradores de automóviles usados, tasadores de vehículos, talleres de carrocería y profesionales del detalle.
• TECNOLOGÍA DE MEDICIÓN DOBLE PARA SUPERFICIES METÁLICAS: Utiliza inducción magnética para metales ferrosos y tecnología de corrientes parásitas para metales no ferrosos, lo que garantiza mediciones estables y repetibles en sustratos de acero, aluminio y cobre.
• MODOS DE MEDICIÓN ÚNICA Y CONTINUA: Admite el modo de punto único (SNG) para verificaciones puntuales precisas y el modo continuo (CON) para un escaneo rápido de paneles de vehículos grandes.
• CALIBRACIÓN AVANZADA Y RESTABLECIMIENTO DE FÁBRICA OPCIONALES: Admite calibración cero y calibración multipunto para materiales especiales o aplicaciones profesionales. El restablecimiento instantáneo de fábrica restaura la configuración predeterminada en cualquier momento, lo que resulta útil después de una calibración incorrecta o un uso prolongado.
• SÓLO SUPERFICIES METÁLICAS: LIMITACIÓN CLARA Y HONESTA: Diseñado exclusivamente para sustratos metálicos (acero, hierro, aluminio, cobre). No apto para piezas de plástico, fibra de carbono o composite, evitando expectativas incorrectas y mal uso.

Especificaciones